摘要：商都每36秒生产一辆智能电动两轮车、商都每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、议周报航程长短不一的精彩航次。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，卷产价丨而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、卷产价丨二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

商都MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，议周报比如上下船的效率比较低等问题。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，卷产价丨同时更多外资邮轮公司回归，卷产价丨以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，商都可以提供2,217间客舱。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，议周报其中前往香港的短途航线历时3天2晚，议周报将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

大船洄游疫情后，卷产价丨中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

同时，商都MSC地中海邮轮方面还表示：商都目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，议周报包括在上下船口、议周报来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

迎接变化此前为市场重启做准备时，卷产价丨我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，商都MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，商都但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

议周报MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。很多旅客都是中老年人，卷产价丨船员很多是外籍不会说中文，卷产价丨沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。